韩 玲

基本信息

姓   名：

韩玲

性   别：

女

职   称：

讲师

学   位：

博 士

毕业院校：

吉林大学

主要任职：

无

导师类别：

硕士生导师

所在学院：

机电工程学院

办公电话：

在职信息：

在职

电子信箱：

hanling@ccut.edu.cn

研究方向

智能网联汽车混合交通运行机理与控制/自动变速器理论与控制

学术兼职

无

教育经历

工作经历

2009-2015，吉林大学，交通学院，硕博连读，工学博士；

2015-至今，长春工业大学，工作

科学研究成果

论

文

成

果

1. 基于MPC的无级变速器控制优化策略研究，机械工程学报，2019.55(10):158-167.

2. 基于模型预测控制的CVT起步优化控制策略，中国机械工程，网络首发，2019-12-08.

3.  OPTIMIZATION CONTROL OF CVT CLUTCH   ENGAGEMENT BASED ON MPC, Internatianl Journal of Automotive Technology,   2019.20(06):1161-1171. 

4. 基于鲁棒控制LYAPUNOV函数的CVT离合器起步非线性控制研究，振动与冲击，2019.38(21):210-215.

5. 基于滑膜极值搜索的无级变速器夹紧力控制策略，机械工程学报，2017.53(04):105-113.

6.  MB-CVT电液控制系统智能优化设计，光学精密工程，2017.25(02):441-450.

7.  基于容错理论无级变速器故障诊断分类，浙江大学学报(工学版)，2016.50(10):1927-1936.

8.   基于滑移率反馈控制无级变速器夹紧力优化策略，西南交通大学学报(自然科学版)，2016.51(06):1073-1079.

科

研

项

目

1. 国家自然科学基金青年项目：润滑作用机制下带式无级变速动力学系统失效行为机理研究，2020，24万.

2. 吉林省发改委项目：金属带式无级变速器传动可靠性关键技术及补充控制研究，2019，20万.

3. 清华大学横向课题：基于车联网的车辆纵横向安全协同控制技术，2019，10万.

4. 吉林省科技厅项目：金属带式无级变速器滑摩传动可靠性方法研究，2018，10万.

5. 中国博士后科学基金面上项目：金属带式无级变速器电液系统关键技术研究，2017，5万. 

专

利

著

作

成

果

获奖信息

学

术

荣

誉

科

研

获

奖

其

他

奖

励

研究生培养

毕业研究生数

1人

在读研究生数

2人

数据更新时间

2020年7月

备  注